Retournement | Restructuration Entreprise
retournement : SeaFrance : la SNCF n'envisage aucun licenciement sec
Auteur : ARIANE DELEPIERRE
Du : 10/05/2009
Réunis en comité d'entreprise ordinaire jeudi matin, direction et représentants du personnel se sont retrouvés à l'hôtel Meurice. La question du plan de redressement de la direction figurait à l'ordre du jour. Résultat ? Une nouvelle réunion est programmée jeudi.
Mercredi, la SNCF tenait à Paris un conseil d'administration où il a été question du plan de redressement de SeaFrance. Au comité d'entreprise de jeudi à Calais, Pierre Fa, président du directoire de la compagnie maritime, a annoncé qu'une nouvelle réflexion sur le plan de redressement (650 emplois supprimés et une flotte à trois navires) aurait lieu.
Cette dernière prendrait en compte les chiffres de trafic du premier semestre et les contre-propositions syndicales*. Dans un communiqué, la SNCF souhaite qu'« un plan de redressement soit mis en oeuvre dans les plus brefs délais ».
Négociations avec Brittany Ferries
Dès jeudi, une nouvelle réunion est prévue entre le directoire et les représentants du personnel. Une rencontre à laquelle ne participera pas la CFDT. Pour elle, « le plan de Pierre Fa ne tient pas la route. Il a été repoussé par le cabinet d'expertises. Nos contre-propositions sont plus réalistes. Par conséquent, il est hors de question de discuter de son plan de redressement. » La CGT, elle, sera à la table des négociations. « Le CE de jeudi a permis de poser cartes sur table. La prochaine réunion n'est que le début d'une série de négociations », estime Marc Sagot, délégué syndical CGT.
Au comité d'entreprise ordinaire de jeudi, Pierre Fa a annoncé que la SNCF n'envisageait aucun licenciement sec. Ce point important pour les salariés fait partie des propositions de la CGT et la CFDT. En revanche, une information de la direction nettement moins réjouissante pour les syndicats : l'actionnaire unique de SeaFrance « poursuit les discussions engagées avec Brittany Ferries en vue de construire un futur partenariat avec une compagnie maritime reconnue sur le transmanche ». Pour Marc Sagot de la CGT, qui s'appuie sur la parole du président de la SNCF Guillaume Pépy, « SeaFrance n'est pas à vendre et doit rester un outil sous maîtrise publique ». •
> * Suite à la remise en cause du plan de la direction (650 emplois supprimés et une flotte réduite à trois navires), les syndicats ont fait des contre-propositions présentées par le cabinet d'expertises Secafi Alpha le 20 avril : une flotte à cinq navires et 150 emplois supprimés, basés sur des départs volontaires et l'assurance que la SNCF reste l'actionnaire unique de SeaFrance.
Mercredi, la SNCF tenait à Paris un conseil d'administration où il a été question du plan de redressement de SeaFrance. Au comité d'entreprise de jeudi à Calais, Pierre Fa, président du directoire de la compagnie maritime, a annoncé qu'une nouvelle réflexion sur le plan de redressement (650 emplois supprimés et une flotte à trois navires) aurait lieu.
Cette dernière prendrait en compte les chiffres de trafic du premier semestre et les contre-propositions syndicales*. Dans un communiqué, la SNCF souhaite qu'« un plan de redressement soit mis en oeuvre dans les plus brefs délais ».
Négociations avec Brittany Ferries
Dès jeudi, une nouvelle réunion est prévue entre le directoire et les représentants du personnel. Une rencontre à laquelle ne participera pas la CFDT. Pour elle, « le plan de Pierre Fa ne tient pas la route. Il a été repoussé par le cabinet d'expertises. Nos contre-propositions sont plus réalistes. Par conséquent, il est hors de question de discuter de son plan de redressement. » La CGT, elle, sera à la table des négociations. « Le CE de jeudi a permis de poser cartes sur table. La prochaine réunion n'est que le début d'une série de négociations », estime Marc Sagot, délégué syndical CGT.
Au comité d'entreprise ordinaire de jeudi, Pierre Fa a annoncé que la SNCF n'envisageait aucun licenciement sec. Ce point important pour les salariés fait partie des propositions de la CGT et la CFDT. En revanche, une information de la direction nettement moins réjouissante pour les syndicats : l'actionnaire unique de SeaFrance « poursuit les discussions engagées avec Brittany Ferries en vue de construire un futur partenariat avec une compagnie maritime reconnue sur le transmanche ». Pour Marc Sagot de la CGT, qui s'appuie sur la parole du président de la SNCF Guillaume Pépy, « SeaFrance n'est pas à vendre et doit rester un outil sous maîtrise publique ». •
> * Suite à la remise en cause du plan de la direction (650 emplois supprimés et une flotte réduite à trois navires), les syndicats ont fait des contre-propositions présentées par le cabinet d'expertises Secafi Alpha le 20 avril : une flotte à cinq navires et 150 emplois supprimés, basés sur des départs volontaires et l'assurance que la SNCF reste l'actionnaire unique de SeaFrance.
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